ווען טוט אַ מאָדולאַר אַנינטעראַפּטאַבאַל מאַכט צושטעלן רעדוצירן די יקספּאַנשאַן ריזיקירן? 

דירעקטע ענטפער: א מאַדזשאַלער אַנינטעראַפּטאַבאַל מאַכט צושטעלן ראַדוסאַז יקספּאַנשאַן ריזיקירן ווען צוקונפֿט מאַסע וואקסט אין פּלאַננעד סטעפּס און די גאַנץ מאַכט דרך - ניט בלויז די מאַכט מאַדזשולז - קענען שטיצן יעדער בינע. בויערס מוזן באַשטעטיקן מאָדולע ינגקראַמאַנץ, ראַם און סטאַטיק בייפּאַס לימאַץ, N + 1 קאַפּאַציטעט, באַטאַרייע רונטימע, אַפּסטרים און דאַונסטרים סוויטטשגעאַר, קאָאָלינג, וישאַלט אפגעזונדערטקייט, קאָנטראָלס און צוקונפֿט מאָדולע קאַמפּאַטאַבילאַטי איידער אַפּרוווינג אַ צאָלונג-ווי-איר-וואַקסן פּלאַן.

די אַרקאַטעקטשער איז מערסט באַטייַטיק פֿאַר דאַטן צענטער ינטאַגרייטערז, טעלעקאָם אָפּערייטערז, האָספּיטאַלס, פינאַנציעל אינסטיטוציעס, ינדאַסטרי פאַסילאַטיז, סערווער-צימער קאָנטראַקטאָרס, דיסטריביאַטערז און אָעם פּרויעקט בויערס וואָס דערוואַרטן קריטיש מאַסע וווּקס נאָך ערשט קאַמישאַנינג. Fuhong Xunfei / USYTU איז פּאַזישאַנד ווי אַ אַפּס און דאַטן-צענטער מאַכט פאַבריקאַנט און סאַפּלייער סאַפּלייער מיט קריטיש מאַסע אַפּלאַקיישאַנז. בויערס קענען אָפּשאַצן די UPS Uninterruptible Power Supply קאַטעגאָריע, אָבער מאַדזשאַלעראַטי זאָל זיין באוויליקט ווי אַ סטיידזשד סיסטעם אַרקאַטעקטשער אלא ווי ווי אַ קאַבינעט שטריך.

וואָס מוזן זיין אמת פֿאַר "באַצאָלן ווי איר וואַקסן" צו רעדוצירן ריזיקירן?

"באַצאָלן ווי איר וואַקסן" איז נוציק בלויז ווען די פּרויעקט ווייסט וואָס קענען זיין דיפערד און וואָס מוזן זיין אינסטאַלירן אין דער ערשטער בינע. מאַכט מאַדזשולז קען זיין צוגעלייגט שפּעטער, אָבער די קאַבינעט ראַם, בייפּאַס, פאַרשפּרייטונג, באַטאַרייע פּלאַץ, קאַבלע רוץ, קאָאָלינג, שטאָק לאָודינג, שוץ, קאָנטראָלס און וישאַלט סטראַטעגיע קען דאַרפֿן צו אַקאַמאַדייט די לעצט פּלאַננעד קאַפּאַציטעט פון טאָג איין.

א פּראַקטיש קוינע פּרובירן איז צו צעטיילן די פּרויעקט אין צוויי גרופּעס:

• יקספּאַנדאַבאַל זאכן: עקוויפּמענט אַז די סאַפּלייער קאַנפערמז קענען זיין צוגעגעבן שפּעטער אָן ריפּלייסינג די אָריגינעל אַרקאַטעקטשער.
• פאַרפעסטיקט ינפראַסטראַקטשער: עקוויפּמענט וועמענס ראַנג, גשמיות גרייס, קאַבלע מאַרשרוט, שוץ מדרגה, צימער טנייַ אָדער צובינד זאָל זיין פּלאַננעד פֿאַר די לעצט וווּקס בינע.

איין ריקערינג קוינע גרייַז איז צו פאַרגלייַכן מאַדזשאַלער אַפּס ציטאטן בלויז דורך די נומער פון מאָדולע סלאָץ. שפּעלטל ציילן קען נישט באַשטעטיקן די ניצלעך לעצט קאַפּאַציטעט, בייפּאַס קאַפּאַציטעט, באַטאַרייע וווּקס, סוויטטשגעאַר קאַפּאַציטעט, אָדער צי שפּעטער מאָדולע ריוויזשאַנז וועט בלייבן קאַמפּאַטאַבאַל מיט דער אָריגינעל ראַם.

ווי זאָל בויערס בויען אַ סטאַגעד לאָוד פאָרויסזאָגן?

די מאַסע פאָרויסזאָגן זאָל ווייַזן וואָס די UPS פּראַטעקץ ביי קאַמישאַנינג און וואָס וועט זיין צוגעגעבן ביי יעדער קרעדאַבאַל יקספּאַנשאַן מיילסטאָון. ויסמיידן סטאַרטינג פון אַ פֿאַרקויף אָפּשאַצונג אַזאַ ווי "די פּלאַץ קען טאָפּל אין פינף יאָר." בויען די פאָרויסזאָגן פון עקוויפּמענט גרופּעס, דערוואַרט דיפּלוימאַנט דאַטעס, געמאסטן אָדער ענדזשאַנירד קוו, קוואַ, מאַכט פאַקטאָר, סטאַרטינג אָדער טראַנזשאַנט אָפּפירונג, און די אַנסערטאַנטי אַטאַטשט צו יעדער בינע.

די פּלאַנירונג טעקע זאָל ויסטיילן:

• קראַנט קאָננעקטעד מאַסע
• קראַנט געמאסטן אָדער דערוואַרט אַפּערייטינג מאַסע
• נאָענט-טערמין באוויליקט פראיעקטן
• מסתּמא צוקונפֿט לאָודז
• קאַנטינדזשאַנסי וואָס איז דיליבראַטלי רעזערווירט אלא ווי באהאנדלט ווי פעסט פאָדערונג
• לאָודז וואָס קענען זיין אָפּדאַך בעשאַס אַ נויטפאַל
• לאָודז וואָס מוזן בלייַבן פּראָטעקטעד בעשאַס וישאַלט אָדער אַ מאָדולע אַוטידזש

ינדאַסטרי דערפאַרונג ווייזט אַז די נוצן פון נאַמעפּלאַטע טאָוטאַלז אַליין קענען אָוווערסייז דער ערשטער בינע, בשעת ניצן בלויז פאָרשטעלן געמאסטן מאַסע קענען אונטער פּלאַן די לעצט ינפראַסטראַקטשער. א שטאַרק RFQ ווייזט ביידע: די פאַקטיש אָפּערייטינג באַסעלינע און די באוויליקט וווּקס סצענאַר.

ווי זאָל מאָדולע ינקרעמענץ זיין מאַטשט צו די גראָוט פּלאַן?

די מאָדולע ינקראַמאַנט זאָל זיין קאַמפּערד מיט די גרייס און טיימינג פון יעדער מאַסע פאַרגרעסערן. זייער גרויס מאָדולע סטעפּס קענען לאָזן היפּש אַניוזד קאַפּאַציטעט נאָך יעדער יקספּאַנשאַן. זייער קליין ינגקראַמאַנץ קענען פאַרגרעסערן מאָדולע ציילן, קאָנטראָל קאַמפּלעקסיטי, ספּער סטראַטעגיע און קאַמישאַנינג געשעענישן. די ריכטיק ינקראַמאַנט איז דער איינער וואָס פיץ די פאַקטיש וווּקס מוסטער בשעת מיינטיינינג די באוויליקט יבעריקייַט אין יעדער בינע.

USYTU רשימות עטלעכע מאַדזשאַלער אַפּס קאַפּאַציטעט פאַמיליעס. פֿאַר בייַשפּיל, בויערס קענען אָפּשאַצן די יט-ום סעריע מאָדולאַר אַפּס 25-250 קוואַ ווי איינער בנימצא פּראָדוקט רעפֿערענץ. דער מאָדעל נאָמען גיט אַ קאַפּאַציטעט משפּחה, אָבער בויערס זאָל בעטן די פּינטלעך מאָדולע גרייס, ראַם שיעור, בייפּאַס שאַץ, אַרייַנשרייַב / רעזולטאַט אָרדענונג, באַטאַרייע צובינד, יבעריקייַט לאָגיק און צוקונפֿט יקספּאַנשאַן פּראָצעדור פֿאַר די ציטירטן קאַנפיגיעריישאַן.

פֿאַר גרעסערע פּלאַננעד סיסטעמען, די יט-ום סעריע מאָדולאַר אַפּס 50-600קוואַ גיט אן אנדער קאַטאַלאָג רעפֿערענץ. עס זאָל ניט זיין קאַמפּערד מיט אַ קלענערער משפּחה בלויז דורך מאַקסימום קוואַ; די באַטייַטיק קשיא איז וואָס אַרקאַטעקטשער ריטשאַז די פארלאנגט סטאַגעס מיט די פיינאַסט רידיזיז און די ריכטיק יבעריקייַט.

ווי זאָל N + 1 זיין ריקאַלקיאַלייטיד אין יעדער יקספּאַנשאַן סטאַגע?

N+1 איז נישט אַ שטענדיק פירמע אַטאַטשט צו די אַפּס. עס איז אַ שייכות צווישן די פּראָטעקטעד מאַסע, די קאַפּאַציטעט פון יעדער אַקטיוו מאָדולע און די נומער פון מאַדזשולז בנימצא אין דער ספּעציפיש בינע.

אין יעדער פּלאַננעד יקספּאַנשאַן פונט, די קוינע זאָל דאָקומענט:

• פּראָטעקטעד מאַסע אין קוו און קוואַ
• נומער און שאַץ פון אינסטאַלירן מאַכט מאַדזשולז
• קאַפּאַציטעט פארלאנגט צו פירן די מאַסע
• די קאַפּאַציטעט נאָך איין מאָדולע איז אַנאַוויילאַבאַל
• צי די וישאַלט קענען זיין דורכגעקאָכט אָן ווייאַלייטינג די פארלאנגט יבעריקייַט
• צי די בייפּאַס דרך קענען שטיצן די זעלבע בינע

א פּראָסט ספּעסיפיקאַטיאָן טעות איז בייינג אַן ערשט N + 1 קאַנפיגיעריישאַן און אַסומינג דער זעלביקער איין ספּער מאָדולע אויטאָמאַטיש גיט N + 1 נאָך צוויי אָדער דריי צוקונפֿט מאַסע יקספּאַנשאַנז. יבעריקייַט מוזן זיין ריקאַלקיאַלייטיד יעדער מאָל די פּראָטעקטעד מאַסע אָדער אינסטאַלירן מאָדולע ציילן ענדערונגען.

ווו איז מאָדולאַר יקספּאַנשאַן יוזשאַוואַלי שלאָגן אַ שווער לימיט?

די מערסט וויכטיק ייַנשאַפונג קשיא איז נישט "ווי פילע מאַדזשולז קענען איך לייגן?" אָבער "וואָס איז דער ערשטער קאָמפּאָנענט וואָס פּריווענץ מיר פון ניצן אן אנדער מאָדולע?"

פּאָטענציעל שווער לימאַץ אַרייַננעמען:

• מאַקסימום ראַם אָדער ינערלעך ויטאָבוס ראַנג
• סטאַטיק בייפּאַס שאַץ
• וישאַלט בייפּאַס שאַץ
• אַרייַנשרייַב צוימען און אַפּסטרים פאַרשפּרייטונג קאַפּאַציטעט
• רעזולטאַט צוימען, קייבאַלז, בוסוויי אָדער דאַונסטרים פאַרשפּרייטונג קאַפּאַציטעט
• באַטערי דק שוץ, טשאַרדזשער פיייקייט, שטריקל אָרדענונג און פּלאַץ פּלאַץ
• בנימצא קאָאָלינג און ווענאַליישאַן
• שטאָק לאָודינג און דינסט קליראַנסיז
• קאָנטראָל, מאָניטאָרינג אָדער קאָמוניקאַציע לימאַץ
• אַוואַילאַביליטי פון קאַמפּאַטאַבאַל צוקונפֿט מאַדזשולז און פירמוואַרע

דאָס איז ווו סאַפּלייער אפשאצונג ענינים. א ציטאַט זאָל ווייַזן די לימאַטינג רייטינגז בפירוש. "סקאַלאַבלע צו 300 קוואַ" איז נישט גענוג אויב דער קוינע קען נישט זען וואָס קאַמפּאָונאַנץ זענען שוין סייזד פֿאַר 300 קוואַ און וואָס מוזן זיין ריפּלייסט איידער דעם פונט.

ווי זאָל באַטערי רונטימע וואַקסן מיט די אַפּס?

אַדינג מאַכט מאַדזשולז טוט נישט אויטאָמאַטיש ופהיטן באַטאַרייע רונטימע. אויב די פּראָטעקטעד מאַסע ינקריסיז בשעת די באַטאַרייע באַנק בלייבט אַנטשיינדזשד, רונטימע טיפּיקלי פאלן. דער יקספּאַנשאַן פּלאַן זאָל דעריבער פאַרבינדן יעדער אַפּס בינע מיט אַ באַטאַרייע-בינע רעצענזיע.

דער קוינע זאָל דעפינירן, פֿאַר יעדער וווּקס בינע:

• פארלאנגט רונטימע אין די פּראָטעקטעד מאַסע
• באַטערי טעכנאָלאָגיע און פּינטלעך מאָדעל צו זיין ציטירט
• שטריקל וואָולטידזש און קאַנפיגיעריישאַן
• טשאַרדזשינג פיייקייַט און דערוואַרט ריטשאַרדזש פאָדערונג
• באַטערי-צימער אָדער קאַבינעט פּלאַץ רעזערווירט פֿאַר וווּקס
• דק שוץ און קאַבלע קאַפּאַציטעט
• צי אַלט און נייַ באַטאַרייע סטרינגס זענען דערלויבט צו אַרבעטן צוזאַמען אונטער די סאַפּלייער ס באוויליקט פּלאַן
• ווי די טיימינג פון באַטאַרייע פאַרבייַט אַפעקץ שפּעטער יקספּאַנשאַן

איין פאַרבאָרגן קאָס אַקערז ווען די UPS קאַבינעט איז דיליבראַטלי אָוווערסייזד פֿאַר וווּקס אָבער די באַטאַרייע פּלאַץ איז נישט. אין דער יקספּאַנשאַן בינע, די קוינע קען האָבן פּלאַץ פֿאַר נאָך מאַכט מאַדזשולז אָבער קיין פּראַקטיש אָרט פֿאַר די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט וואָס איז פארלאנגט צו האַלטן די אָריגינעל רונטימע.

וואָס טוט הייס-סוואַפּ פיייקייט טוישן - און וואָס טוט עס נישט טוישן?

פאַרבייַט פון הייס-סוואַפּ אָדער אָנליין מאָדולע קענען רעדוצירן וישאַלט דיסראַפּשאַן ווען די פּינטלעך סיסטעם איז דיזיינד און באוויליקט פֿאַר עס, אָבער עס קען נישט עלימינירן די נויט פֿאַר יבעריקייַט, אפגעזונדערטקייט כּללים, טריינד סערוויס פּערסאַנעל, פירמוואַרע קאָנטראָל, ספּער מאַדזשולז אָדער וישאַלט פּראָצעדור.

איידער אַסיינינג געשעפט ווערט צו הייס-ויסבייַטן פיייקייט, פרעגן די סאַפּלייער צו באַשטעטיקן:

• וואָס קאַמפּאָונאַנץ קענען זיין מוסיף אָדער ריפּלייסט בשעת די מאַסע בלייבט געשטיצט
• וואָס יבעריקייַט מוזן עקסיסטירן איידער די פּראָצעדור הייבט
• צי די סטאַטיק בייפּאַס אָדער אן אנדער וועג איז ינוואַלווד
• ווי פאַרבייַט מאַדזשולז זענען יידענאַפייד ווי קאַמפּאַטאַבאַל
• צי פירמוואַרע אָדער פּאַראַמעטער אַליינמאַנט איז פארלאנגט
• וואָס קאַמישאַנינג אָדער פאַנגקשאַנאַל פּרובירן איז פארלאנגט נאָך פאַרבייַט
• וואָס אַרבעט נאָך ריקווייערז אַ פּלאַננעד שאַטדאַון

א נידעריקער מאָדולע פאַרבייַט צייט איז ווערטפול בלויז אויב די אַרומיק וישאַלט פּראָצעס איז גלייַך קאַנטראָולד. בויערס זאָל פאַרגלייַכן מיטל פאַרריכטן לאַדזשיסטיקס, ספּער אַוויילאַבילאַטי, סערוויס אַקסעס און מאָדולע קאַמפּאַטאַבילאַטי צוזאַמען מיט די הייס-ויסבייַטן פאָדערן.

ווי זאָל מאָדולאַר אַפּס זיין קאָואָרדאַנייטיד מיט אַ מיקראָ-מאָדולע דאַטאַ צענטער?

אין אַ מיקראָ-מאָדול דאַטן-צענטער פּרויעקט, UPS יקספּאַנשאַן אַפעקץ מער ווי די מאַכט קאַבינעט. געשטעל דיפּלוימאַנט, קאָאָלינג, פאַרשפּרייטונג, מאָניטאָרינג, באַטאַרייע פּלייסמאַנט, צימער אויסלייג און וישאַלט אַקסעס אַלע יוואַלוו צוזאַמען. USYTU אויך גיט אַן i-Smart Micro-Module Data Center פּראָדוקט קאַטעגאָריע, וואָס איז באַטייַטיק ווען די UPS איז טייל פון אַ ברייטערער פּריפאַבריקייטיד אָדער ינאַגרייטיד קריטיש מאַסע סוויווע.

דער קוינע זאָל קאָואָרדאַנאַט די UPS גראָוט פּלאַן מיט IT געשטעל גראָוט אלא ווי טרעאַטינג ביידע סיסטעמען ווי פרייַ פּערטשאַסאַז. אויב געשטעל געדיכטקייַט ינקריסיז פאַסטער ווי די גאַנץ געשטעל ציילן, די צוקונפֿט UPS בינע, קאָאָלינג מאַסע און פאַרשפּרייטונג אַרקאַטעקטשער קענען טוישן אפילו ווען די גשמיות אָרט שפּור סטייז די זעלבע.

ווי אַזוי קוקט אַ רעפּריזענאַטיוו פאַסעד יקספּאַנשאַן פּרויעקט?

סצענאַר: א רעגיאָנאַל דאַטן-צענטער אָפּעראַטאָר פּלאַנז אַ נייַ סערווער פּלאַץ וואָס וועט זיין פּאַפּיאַלייטאַד אין דריי דיפּלוימאַנט פייזאַז. דאָס איז אַ רעפּריזענאַטיוו פּרויעקט סצענאַר, נישט אַ קליימד USYTU קונה פאַל.

געשעפט הינטערגרונט: דער אָפּעראַטאָר וויל צו ויסמיידן בייינג די לעצט UPS קאַפּאַציטעט אין טאָג איין ווייַל בלויז טייל פון די סערווער מאַסע וועט זיין אינסטאַלירן אין דער ערשטער יאָר. די ינזשעניעריע מאַנשאַפֿט דעריבער לייגט אַ מאַדזשאַלער אַפּס מיט צוקונפֿט מאַכט מאָדולע אַדישאַנז.

פּראָבלעם: דער ערשטער טענדער קאַמפּערז סאַפּלייערז דורך ערשט קוואַ, נומער פון ליידיק מאָדולע סלאָץ און קאַבינעט פּרייַז. באַטערי רונטימע, סטאַטיק בייפּאַס, רעזולטאַט פאַרשפּרייטונג, קאָאָלינג און וישאַלט טנאָים זענען ספּעסיפיעד בלויז פֿאַר דער ערשטער בינע.

סיבה: די פּרויעקט באהאנדלט די מאַדזשאַלער אַפּס ווי אַ יקספּאַנדאַבאַל קאַבינעט אלא ווי ווי אַ יקספּאַנדאַבאַל מאַכט סיסטעם. די לעצט מאַסע און ינטערמידייט N + 1 טנאָים זענען נישט מאַפּט צו די פאַרפעסטיקט ינפראַסטראַקטשער.

לייזונג: דער קוינע קריייץ אַ דריי-בינע קאַפּאַציטעט פּלאַן. יעדער סאַפּלייער מוזן זאָגן מאָדולע ציילן, N + 1 קאַפּאַציטעט, ראַם שיעור, בייפּאַס שיעור, פארלאנגט באַטאַרייע קאַנפיגיעריישאַן, אַרייַנשרייַב / רעזולטאַט סוויטטשגעאַר שאַץ, קאָאָלינג אַסאַמפּשאַנז, קאַמפּאַטאַבאַל צוקונפֿט מאַדזשולז און קאַמישאַנינג סטעפּס אין יעדער בינע. יעדער קאָמפּאָנענט וואָס מוזן זיין ריפּלייסט איידער די לעצט בינע איז ליסטעד ווי אַ צוקונפֿט פּרויעקט קאָס.

קוינע באשלוס ווערט: די אויסגעקליבן אַרקאַטעקטשער קען האָבן אַ העכער ערשט קאַבינעט פּרייַז אָבער אַ נידעריקער יקספּאַנשאַן ריזיקירן ווייַל די קריטיש פאַרפעסטיקט ינפראַסטראַקטשער איז שוין סייזד פֿאַר די באוויליקט גראָוט וועג. דער קוינע קאַמפּערז די לייפסייק קאַפּיטאַל קאָס, צוקונפֿט שאַטדאַון רעקווירעמענץ, ספּער קאַמפּאַטאַבילאַטי און יבעריקייַט - ניט נאָר ערשטער בינע קוואַ פּער דאָלאַר.

וואָס זאָל אַ יקספּאַנשאַן-בינע רפק אַרייַננעמען?

אָפט געשטעלטע פֿראגן

איז יעדער מאַדזשאַלער אַפּס אויטאָמאַטיש סקאַלאַבלע?

ניין א מאַדזשאַלער אַפּס איז סקאַלאַבלע בלויז ין די באשטעטיקט לימאַץ פון זייַן ראַם, ינערלעך ויטאָבוס, בייפּאַס, אַרייַנשרייַב / רעזולטאַט ינטערפייסיז, באַטאַרייע סיסטעם, קאָנטראָלס, קאָאָלינג און קאַמפּאַטאַבאַל מאָדולע משפּחה. פרעגן פֿאַר די גאַנץ לעצט-בינע ראַנג מאַפּע.

טוט איין ספּער מאָדולע שטענדיק מיינען N + 1?

נומ N+1 דעפּענדס אויף די פּראָטעקטעד מאַסע און די קאַפּאַציטעט פון די רוען מאַדזשולז אין דעם ספּעציפיש בינע. רעקאַלקולירן יבעריקייַט ווען די מאַסע אָדער אינסטאַלירן מאָדולע ציילן ענדערונגען.

זאָל בויערס ינסטאַלירן די גרעסטן מעגלעך ראַם אין די אָנהייב?

ניט אויטאָמאַטיש. די גרעסערע ראַם מוזן זיין גערעכטפארטיקט דורך אַ קרעדאַבאַל מאַסע פאָרויסזאָגן, בנימצא פּלאַץ, לעצט בייפּאַס און פאַרשפּרייטונג רעקווירעמענץ, און לייפסייק עקאָנאָמיק. אָוווערסייזינג אָן אַ גראָוט פּלאַן קענען מאַכן ומנייטיק קאַפּיטאַל קאָס.

קענען די באַטאַרייע באַנק זיין יקספּאַנדיד שפּעטער מיט די UPS מאַדזשולז?

עס קען זיין מעגלעך אין אַ רעכט ענדזשאַנירד פּלאַן, אָבער דער סאַפּלייער מוזן באַשטעטיקן באַטאַרייע קאַמפּאַטאַבילאַטי, דק שוץ, טשאַרדזשער קאַפּאַציטעט, פּלאַץ פּלאַץ, קאַבלע קאַפּאַציטעט, יידזשינג סטראַטעגיע און די דערלויבט שייכות צווישן יגזיסטינג און נייַ באַטעריז.

וואָס זאָל זיין אָפּגעשטעלט איידער איר קויפן הייס-סוואַפּפּאַבלע מאַכט מאַדזשולז?

באַשטעטיקן וואָס מאַדזשולז קענען אַקטשאַוואַלי זיין טשיינדזשד אָנליין, פארלאנגט יבעריקייַט בעשאַס דינסט, קאַמפּאַטאַבאַל ריוויזשאַנז, פירמוואַרע און פּאַראַמעטער קאָנטראָלס, אפגעזונדערטקייט פּראָצעדור, פּאָסט-פאַרבייַט טעסטינג און אַרבעט וואָס נאָך ריקווייערז שאַטדאַון.

וואָס איז דער גרעסטער פאַרבאָרגן פּרייַז אין אַ מאַדזשאַלער UPS יקספּאַנשאַן?

עס איז אָפט פאַרפעסטיקט ינפראַסטראַקטשער וואָס איז נישט סייזד פֿאַר די לעצט בינע - בייפּאַס, סוויטטשגעאַר, קייבאַלז, באַטאַרייע פּלאַץ, קאָאָלינג אָדער פאַרשפּרייטונג. די ייטאַמז קענען צווינגען אַ שאַטדאַון און פּאַרטיייש רידיזיין אפילו ווען די UPS ראַם נאָך האט ליידיק מאָדולע סלאָץ.

וואָס אינפֿאָרמאַציע זאָל זיין געשיקט פֿאַר אַ מאַדזשאַלער UPS ציטאַט?

שיקן די סטאַגעד מאַסע פאָרויסזאָגן, יבעריקייַט ציל, רונטימע פאָדערונג, אַרייַנשרייַב / רעזולטאַט וואָולטידזש, גענעראַטאָר און סוויטטשגעאַר דאַטן, צימער טנאָים, וישאַלט פילאָסאָפיע, דערוואַרט יקספּאַנשאַן דאַטעס, קוואַנטיטי, דעסטיניישאַן, דאַקיומענטיישאַן און קאַמישאַנינג רעקווירעמענץ.

בעטן אַ סטאַגעד UPS אַרטשיטעקטורע איבערבליק

צוגרייטן די ערשט, ינטערמידייט און לעצט מאַסע פּלאַן, פארלאנגט יבעריקייַט אין יעדער בינע, באַטאַרייע רונטימע, עלעקטריקאַל איין-שורה אינפֿאָרמאַציע, גענעראַטאָר צובינד, סוויטטשגעאַר לימאַץ, צימער טנאָים, וישאַלט פֿענצטער, דערוואַרט יקספּאַנשאַן דאַטעס, קוואַנטיטי, דעסטיניישאַן און קאַמישאַנינג רעקווירעמענץ. פאָרלייגן זיי דורך USYTU ס קאָנטאַקט און פּרויעקט ציטאַט בלאַט. די מאַנשאַפֿט קענען אָפּשאַצן בנימצא מאַדזשאַלער אַפּס פאַמיליעס, ידענטיפיצירן ראַם, בייפּאַס, באַטאַרייע און פאַרשפּרייטונג קאַנסטריינץ, און צוגרייטן אַ סטיידזשד קאַנפיגיעריישאַן פאָרשלאָג מיט אַסאַמפּשאַנז, יקספּאַנשאַן באַונדריז, דאַקיומענטיישאַן און יקסקלוזשאַנז.