5000W சைன் வேவ் போர்ட்டபிள் பவர் ஸ்டேஷனை வாங்குபவர்கள் எவ்வாறு கட்டமைக்க வேண்டும்? 

5000W வெளியீட்டு மதிப்பீடு, ஒரு சிறிய மின் நிலையம் எவ்வளவு சுமை தாங்கும் என்பதை விவரிக்கிறது; சுமை எவ்வளவு நேரம் இயங்கும் என்பதைக் குறிப்பிடவில்லை. உள்ளமைவு இரண்டு தனித்தனி கேள்விகளுடன் தொடங்குகிறது: இன்வெர்ட்டர் தொடர்ச்சியான மற்றும் தொடக்க தேவையை வழங்க முடியுமா, மேலும் தேவையான இயக்க நேரத்திற்கு போதுமான பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றலை பேட்டரி சேமிக்க முடியுமா? வாங்குபவர்கள் மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண், வெளியீட்டு இடைமுகங்கள், சார்ஜிங் முறை, சுற்றுச்சூழல் வரம்புகள், இயக்கம், பாதுகாப்பு, ஆவணங்கள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட அலகு ஏற்றுக்கொள்ள பயன்படுத்தப்படும் சான்றுகள் ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். "5000W" மூலம் மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட இன்வெர்ட்டர் அல்லது மின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் சிஸ்டத்தை உருவாக்க முடியும், ஆனால் மிக விரைவில் ஆற்றல் தீர்ந்துவிடும்.

திறனைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் அளவிடப்பட்ட சுமை சுயவிவரத்தை உருவாக்கவும்

மின் நிலையத்தில் இருந்து செயல்படக்கூடிய ஒவ்வொரு சாதனத்தையும் பட்டியலிட்டு, அதன் நிலையான உள்ளீட்டு சக்தியைப் பதிவு செய்யவும். ஒன்றாக இயங்காத சாதனங்களிலிருந்து ஒரே நேரத்தில் சுமைகளைப் பிரிக்கவும். மின்னணு உபகரணங்களுக்கு, லேபிள் உண்மையான கடமையை விவரிக்கிறது என்று கருதுவதை விட நடைமுறையில் அளவிடப்பட்ட உள்ளீட்டைப் பயன்படுத்தவும். மோட்டார்கள், கம்ப்ரசர்கள், பம்புகள் மற்றும் மின்மாற்றிகளுக்கு, தொடக்க முறை மற்றும் அதிக எதிர்பார்க்கப்படும் நிலையற்ற தேவையை பதிவு செய்யவும்.

இதன் விளைவாக வரும் சுயவிவரத்திற்கு குறைந்தது மூன்று மதிப்புகள் தேவை: சாதாரண தொடர்ச்சியான வாட்ஸ், அதிகபட்ச ஒரே நேரத்தில் வாட்ஸ் மற்றும் மிகப்பெரிய தொடக்க அல்லது எழுச்சி நிகழ்வு. கால அளவும் முக்கியமானது. பத்து நிமிடங்களுக்கு இயங்கும் 3 கிலோவாட் சுமை, எட்டு மணி நேரம் இயங்கும் 1 கிலோவாட் சுமையிலிருந்து வேறுபட்ட ஆற்றல் தேவையைக் கொண்டுள்ளது. திட்டத்தில் பல இயக்க முறைகள் இருந்தால், ஒவ்வொரு பயன்முறையையும் சுயாதீனமாக கணக்கிட்டு, மோசமான நம்பகமான வரிசையை அடையாளம் காணவும்.

வாங்குபவர்கள் ஒப்பிடுகிறார்கள் போர்ட்டபிள் பவர் பேங்க் தயாரிப்பு வரம்பு இந்த மதிப்புகளை RFQ உடன் இணைக்க வேண்டும். ஒரு சப்ளையர் ஒரு வெளியீட்டு-வாட்டேஜ் லேபிளிலிருந்து மட்டும் தேர்ந்தெடுப்பதற்குப் பதிலாக உண்மையான பயன்பாட்டை மதிப்பீடு செய்யலாம்.

சக்தி, எழுச்சி மற்றும் ஆற்றல் மூன்று வெவ்வேறு வரம்புகள்

தொடர்ச்சியான வெளியீட்டு சக்தி அதிகபட்ச நீடித்த சுமையை தீர்மானிக்கிறது. எழுச்சி திறன் என்பது மோட்டார் ஸ்டார்ட் செய்வது போன்ற ஒரு குறுகிய நிகழ்வைப் பற்றியது, மேலும் அளவு மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட கால அளவு இரண்டாலும் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஆற்றல் திறன், கிலோவாட்-மணிநேரத்தில் அளவிடப்படுகிறது, காலப்போக்கில் எவ்வளவு வேலை வழங்க முடியும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. ஒரு தயாரிப்பு இந்த வரம்புகளில் ஒன்று அல்லது இரண்டை பூர்த்தி செய்யலாம் மற்றும் இன்னும் பயன்பாட்டில் தோல்வியடையும்.

ஒரு திட்டம் 3.2 kW தொடர்ச்சியான சுமை மற்றும் பெரிய மோட்டார் ஸ்டார்ட் இல்லை என்று வைத்துக்கொள்வோம். ஒரு 5 kW இன்வெர்ட்டர் சக்தி காரணி மற்றும் உற்பத்தியாளரின் செயல்பாட்டு வரம்புகளுக்கு உட்பட்டு, போதுமான நிலையான ஹெட்ரூமை வழங்கலாம். அதே பயன்பாட்டில் அதிக தொடக்க மின்னோட்டத்துடன் கூடிய அமுக்கி இருந்தால், 5 kW தொடர்ச்சியான லேபிள் வெற்றிகரமான தொடக்கத்தை நிரூபிக்காது. வாங்குபவருக்கு ஆதரிக்கப்படும் எழுச்சி பண்பு அல்லது பிரதிநிதி சுமையுடன் கூடிய சோதனை தேவை.

வெளிப்படையான சக்தியும் முக்கியமானதாக இருக்கலாம். சக்தி காரணி அல்லது அலைவடிவ வடிவத்தின் காரணமாக சில உபகரணங்கள் மின்னோட்டத்தை அதன் உண்மையான-சக்தி நுகர்வுக்கு விகிதத்திற்கு வெளியே இழுக்கின்றன. சப்ளையர் வாட்களை மட்டுமே வெளியிடும் இடத்தில், சுமை வகை மற்றும் உள்ளீடு-தற்போதைய தகவலை மதிப்பாய்வுக்கு சமர்ப்பிக்கவும். ஒவ்வொரு 5 கிலோவாட் சுமையும் ஒரே மாதிரியான மின்னோட்டத்துடன் செயல்படுகிறது என்று நினைக்க வேண்டாம்.

இயக்க நேரத்தை மதிப்பிடுவதற்கு ஆற்றல் திறனைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் இழப்புகள் மற்றும் இருப்புகளைப் பயன்படுத்தவும்

ஆரம்ப இலட்சிய மதிப்பீடு பெயரளவு பேட்டரி ஆற்றலை சுமை சக்தியால் பிரிக்கிறது. நிலையான 2 kW சுமையில், 5.84 kWh ஐ 2 kW ஆல் வகுத்தால் இழப்பு இல்லாத கணக்கீட்டில் 2.92 மணிநேரம் ஆகும். அந்த எண் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட இயக்க நேரம் அல்ல. மாற்று இழப்புகள், துணை நுகர்வு, பேட்டரி-மேலாண்மை கட்ஆஃப், அனுமதிக்கக்கூடிய டிஸ்சார்ஜ் சாளரம், வெப்பநிலை, வயதானது மற்றும் நிலையற்ற தேவை ஆகியவை ஏசி கடையில் கிடைக்கும் ஆற்றலைக் குறைக்கின்றன.

எனவே கொள்முதல் கணக்கீடு தேவையான இயக்க நேரம் மற்றும் அளவிடப்பட்ட சுமையுடன் தொடங்க வேண்டும், பின்னர் மாற்றம் மற்றும் இருப்புக்கான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட கொடுப்பனவைச் சேர்க்க வேண்டும். பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் இயக்க வரம்பிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் அனுமானங்களை வழங்குபவர் வழங்க வேண்டும். மாறி சுமைகளுக்கு, ஒற்றை அதிகபட்ச வாட்டேஜைக் காட்டிலும் மொத்த சுமை சுழலைப் பயன்படுத்தவும்.

இந்த துறைகள் தொடர்பு கொள்கின்றன. பேட்டரி திறனைச் சேர்ப்பது இயக்க நேரத்தை நீட்டிக்கலாம், ஆனால் நிறை மற்றும் ரீசார்ஜ் நேரத்தை அதிகரிக்கிறது. இன்வெர்ட்டர் ஹெட்ரூமை அதிகரிப்பது பெரிய சுமைகளைத் தாங்கும், ஆனாலும் அதிகச் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலை உருவாக்காது. ஒரு நம்பகமான உள்ளமைவு, ஒரு மாதிரி எண்ணை உலகளாவிய பதிலாக வழங்குவதற்குப் பதிலாக வர்த்தக பரிமாற்றங்களைக் காணும்படி செய்கிறது.

வெளியிடப்பட்ட 5000W தயாரிப்பு வகைகளை கடமையுடன் பொருத்தவும்

தி 5000W சைன் அலை 16S போர்ட்டபிள் பவர் ஸ்டேஷன் LiFePO4 16S1P பேட்டரி கட்டமைப்பு, 220 V 50 ஹெர்ட்ஸ் ஏசி வெளியீடு மற்றும் மூன்று பெயரளவு ஆற்றல் விருப்பங்களுடன் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. வெளியிடப்பட்ட கலவைகள் 5.84 kWh மற்றும் 54.5 kg இல் 58.4 V/100 Ah, 8.76 kWh மற்றும் 73.0 kg இல் 58.4 V/150 Ah மற்றும் 11.68 kWh மற்றும் 76.0 kg இல் 58.4 V/200 Ah.

அந்த மதிப்புகள் வாங்குபவர்களை ஆற்றல் மற்றும் கையாளுதலை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க அனுமதிக்கின்றன, ஆனால் அவை இயக்க நேரக் கணக்கீட்டை மாற்றாது. எதிர்பார்க்கப்படும் இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட இருப்புடன் தேவையான இயக்க நேரத்தை பூர்த்தி செய்யும் சிறிய உள்ளமைவு மிகவும் பொருத்தமான விருப்பமாகும். அலகு அடிக்கடி நகர்த்தப்பட்டால், 54.5 கிலோவிற்கும் 70 கிலோவிற்கும் இடையில் உள்ள வித்தியாசம் தேவையான தள்ளுவண்டி, தூக்கும் முறை, சரிவு, வாகனம் ஏற்றுதல் அல்லது இயக்குபவர்களின் எண்ணிக்கையை மாற்றலாம். "போர்ட்டபிள்" என்பது உண்மையான கையாளுதல் திட்டத்தால் வரையறுக்கப்பட வேண்டும்.

தயாரிப்புப் பக்கத்தில் 58.4 V 10 A சார்ஜர், 20 A என மதிப்பிடப்பட்ட இரண்டு XT90 சார்ஜிங்/டிஸ்சார்ஜிங் இடைமுகங்கள், USB வெளியீடுகள், USB-C PD 3.0, 12 V 10 A அவுட்லெட் மற்றும் 550 × 400 × 555 மிமீ தயாரிப்பு அளவு. இந்த இடைமுக மதிப்புகள் தேவையான சுமைகள் மற்றும் சார்ஜிங் மூலத்திற்கு எதிராக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். ஒரு USB அல்லது 12 V துணை சுமை 220 V AC சுமையிலிருந்து வேறுபட்ட பாதையைப் பின்பற்றுகிறது மற்றும் மொத்த ஆற்றல் பட்ஜெட்டில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

ரீசார்ஜ் நேரம் உண்மையான திறன் தடையாக மாறும்

ஒரு பெரிய பேட்டரி மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கு தானாகவே தயாராக இல்லை. டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளுக்கு இடையில் எவ்வளவு நேரம் கிடைக்கிறது மற்றும் எந்த சார்ஜிங் ஆதாரம் இருக்கும் என்பதை திட்டம் குறிப்பிட வேண்டும். சார்ஜர் பவர், சார்ஜ் டேப்பர், பேட்டரி வெப்பநிலை மற்றும் மீதமுள்ள சார்ஜ் நிலை ஆகியவை மீட்பு காலத்தை பாதிக்கின்றன. சார்ஜர்-பவர் கணக்கீட்டால் வகுக்கப்படும் ஒரு எளிய பெயரளவு-ஆற்றல் ஆரம்ப மதிப்பீடு மட்டுமே.

கணினி அவசரகால மாற்றத்தை ஆதரித்து நான்கு மணிநேரம் கழித்து மீண்டும் தயாராக வேண்டும் என்றால், ரீசார்ஜ் சாளரம் விவரக்குறிப்பில் உள்ளது. வாரக்கணக்கில் சேமித்து வைத்திருந்தால், அதற்குப் பதிலாக பராமரிப்பு கட்டணம் மற்றும் சேமிப்பு நடைமுறை முக்கியமானது. ஆதரிக்கப்படும் சார்ஜிங் முறை, உள்ளீட்டுத் தேவைகள், எதிர்பார்க்கப்படும் ரீசார்ஜ் அடிப்படை மற்றும் சார்ஜ் செய்யும் போது ஏதேனும் செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றைக் கூற சப்ளையரிடம் கேளுங்கள்.

ஜெனரேட்டர், வாகனம், சோலார் கன்ட்ரோலர் அல்லது வேறு உபயோகமற்ற மூலத்திலிருந்து சார்ஜிங் வந்தால், இடைமுக இணக்கத்தன்மை வெளிப்படையாக நிறுவப்பட வேண்டும். இணைப்பான் வடிவம் மட்டும் சரியான மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம், துருவமுனைப்பு, தரையிறக்கம் அல்லது கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை நிரூபிக்காது. இணைக்கும் முன் எந்த மூன்றாம் தரப்பு சார்ஜிங் கருவியும் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

தூய சைன் அலை வெளியீட்டிற்கு இன்னும் பயன்பாட்டு சரிபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது

ஒரு சைன் அலை இன்வெர்ட்டர் பொதுவாக வழக்கமான ஏசியை எதிர்பார்க்கும் சுமைகளுக்கு பொருத்தமான பாதையாகும், ஆனால் அலைவடிவ விளக்கம் மட்டும் ஒவ்வொரு சாதனத்தையும் உறுதிப்படுத்தாது. இலக்கு நிறுவலுடன் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம், அதிர்வெண், அடிப்படை ஏற்பாடு, நடுநிலை நடத்தை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும். உணர்திறன் வாய்ந்த மருத்துவம், தகவல்தொடர்புகள், ஆய்வகம் அல்லது கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் உற்பத்தியாளர்-குறிப்பிட்ட ஆற்றல் தேவைகளைக் கொண்டிருக்கலாம், அவை கொள்முதல் செய்வதற்கு முன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

மோட்டார் சுமைகளுக்கு சிறப்பு கவனம் தேவை. ஒரு பம்ப் அல்லது கம்ப்ரசர் தொடங்கும் போது அதன் இயங்கும் மின்னோட்டத்தை பல மடங்கு இழுக்க முடியும், மேலும் மீண்டும் மீண்டும் தொடங்குவது இன்வெர்ட்டர் அல்லது பேட்டரியை சூடாக்கும். மென்மையான ஸ்டார்டர்கள் மற்றும் மாறி-அதிர்வெண் இயக்கிகள் தற்போதைய சுயவிவரத்தை மாற்றலாம் ஆனால் அவற்றின் சொந்த பொருந்தக்கூடிய சிக்கல்களை அறிமுகப்படுத்தலாம். தோல்வி ஒரு முக்கியமான செயல்முறைக்கு இடையூறு விளைவிக்கும் போது, ​​ஒரு சாட்சியான தொடக்கம் மற்றும் பிரதிநிதி உபகரணங்களுடன் இயங்குவது வாட் ஒப்பீட்டை விட வலுவான சான்றாகும்.

இதே எச்சரிக்கையானது ரெக்டிஃபையர் முன் முனைகள், ஸ்விட்ச்-மோட் பவர் சப்ளைகள் அல்லது கொள்ளளவு உள்ளீடு கொண்ட சாதனங்களுக்கும் பொருந்தும். உபகரணங்கள் தயாரித்தல், மாதிரி, மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீடு, தொடக்க நடத்தை மற்றும் ஒரே நேரத்தில் செயல்படும் வரிசை ஆகியவற்றைச் சமர்ப்பிக்கவும். முன்மொழியப்பட்ட கட்டமைப்பு அதன் ஆதரிக்கப்படும் சுமை உறைக்குள் உள்ளதா என்பதை சப்ளையர் பின்னர் அடையாளம் காண முடியும்.

மேற்கோளுக்கு முன் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பாதுகாப்பு எல்லைகள் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்

பேட்டரி மற்றும் இன்வெர்ட்டர் செயல்திறன் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் காற்றோட்டத்தைப் பொறுத்தது. அதிக வெப்பநிலை வயதானதை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் வெப்ப தலையறையை குறைக்கலாம்; குறைந்த வெப்பநிலை சார்ஜ் அல்லது டிஸ்சார்ஜ் செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்தலாம். உறை மூடப்படக்கூடாது அல்லது அதன் குளிரூட்டும் பாதை தடுக்கப்பட்ட இடத்தில் வைக்கக்கூடாது. தூசி, மழை, உப்பு, அதிர்வு மற்றும் போக்குவரத்து அதிர்ச்சி ஆகியவையும் ஒரு சுத்தமான உட்புறச் சூழலை விட்டுச் செல்லும் என்றால் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

மண்டலம் 2 அபாயகரமான பகுதிக்கு ஒரு சாதாரண கையடக்க மின் நிலையம் குறிப்பிடப்படக்கூடாது, ஏனெனில் அதன் வெளியீட்டு மதிப்பீடு சுமைக்கு பொருந்துகிறது. வெடிக்கும் வளிமண்டலம் ஏற்படும் இடங்களில் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்களுக்கு அபாயகரமான பகுதி மதிப்பீடு மற்றும் வாயு அல்லது தூசி குழு, வெப்பநிலை வகுப்பு, உபகரணங்கள் பாதுகாப்பு நிலை மற்றும் உள்ளூர் ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பு ஆகியவற்றிற்கான பொருத்தமான பாதுகாப்பு மற்றும் சான்றிதழ் தேவைப்படுகிறது. வழங்கப்பட்ட தயாரிப்பு தரவு அந்த எல்லையை நிறுவவில்லை, எனவே எக்ஸ்-ஏரியா பயன்பாடு ஒரு தனி பொறியியல் மற்றும் இணக்க திட்டமாக கருதப்பட வேண்டும்.

தீ பதில், சேமிப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் வாழ்க்கையின் இறுதி நடைமுறைகள் பேட்டரி வேதியியல் மற்றும் இலக்கு விதிகளுடன் பொருந்த வேண்டும். RFQ ஆனது ஒவ்வொரு நாடு அல்லது கப்பல் வழித்தடத்தையும் உள்ளடக்கியதாகக் கருதுவதற்குப் பதிலாக பொருந்தக்கூடிய பாதுகாப்பு ஆவணங்கள், இயக்க கையேடு, பேக்கிங் முறை மற்றும் போக்குவரத்து ஆவணங்களைக் கேட்க வேண்டும்.

ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட பயன்பாட்டு வழக்கைச் சுற்றி ஏற்றுக்கொள்ளலை வரையறுக்கவும்

தொழிற்சாலை சான்றுகள் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட உள்ளமைவை அங்கீகரிக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புடன் இணைக்க வேண்டும். பயனுள்ள பதிவுகளில் தயாரிப்பு அடையாளம், பேட்டரி மாறுபாடு, பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை, காட்சி நிலை, இணைப்பு ஏற்பாடு, சார்ஜர் மற்றும் பாகங்கள், வெளியீடு-மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் சோதனைகள், செயல்பாட்டு செயல்பாடு, அலாரங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு பணிநிறுத்தம் நடத்தை ஆகியவை அடங்கும். தேவையான சுமை-சோதனை நோக்கம் உற்பத்திக்கு முன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட வேண்டும்.

ஒரு மின்தடை சுமை சோதனையானது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சக்தி மட்டத்தில் வெளியீட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது, ஆனால் இது ஒரு மோட்டார், கம்ப்ரசர் அல்லது நேரியல் அல்லாத புல சுமையுடன் இணக்கத்தன்மையை நிரூபிக்காது. பயன்பாட்டு உணர்திறன் திட்டங்களுக்கு, ஒரு பிரதிநிதி-சுமை சோதனையை வரையறுக்கவும் அல்லது பொறியியல் மதிப்பாய்வுக்கான சுமை உபகரணத் தரவை வழங்கவும். சோதனை காலம், தொடக்க வரிசை, ஏற்றுக்கொள்ளும் மதிப்புகள் மற்றும் சான்று வடிவம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவும், இதன் மூலம் முடிவை மீண்டும் மீண்டும் புரிந்து கொள்ள முடியும்.

54.5-76.0 கிலோ எடையுள்ள ஒரு அலகுக்கான பேக்கேஜிங் ஆய்வு முக்கியமானது. அட்டைப்பெட்டி அல்லது பெட்டி முறை, கைப்பிடிகள் அல்லது சக்கரங்கள், துணைக் கட்டுப்பாடு, ஈரப்பதம் பாதுகாப்பு, மொத்த பரிமாணங்கள், மொத்த எடை மற்றும் தூக்கும் வழிமுறைகளை உறுதிப்படுத்தவும். சரக்கு ஏற்றப்பட்டால், கொள்கலன் ஏற்றுதல் மற்றும் இலக்கு கையாளுதல் ஆகியவை அனுப்பப்படுவதற்கு முன் திட்டமிடப்பட வேண்டும்.

பயன்பாட்டை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட RFQ ஆக மாற்றவும்

ஒரு பயனுள்ள RFQ ஆனது சுமை பட்டியல், தொடர்ச்சியான மற்றும் அதிகபட்ச ஒரே நேரத்தில் வாட்ஸ், தொடக்க மின்னோட்டம் அல்லது எழுச்சித் தகவல், இயக்க வரிசை, இயக்க நேர இலக்கு, ஏசி மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண், தேவையான DC மற்றும் USB வெளியீடுகள், சார்ஜிங் ஆதாரம், ரீசார்ஜ் சாளரம், சுற்றுப்புற நிலைமைகள், உட்புற அல்லது வெளிப்புற வெளிப்பாடு, இயக்கம் முறை, அளவு, சோதனை ஆவணம் மற்றும் ஏற்பு ஆவணம் ஆகியவை அடங்கும். இது ஏதேனும் உள்ளூர் மின்சாரம், பேட்டரி அல்லது போக்குவரத்துத் தேவைகளைக் கண்டறிய வேண்டும்.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆற்றல் மாறுபாடு, ஆதரிக்கப்படும் சுமை மற்றும் எழுச்சி அடிப்படை, இயக்க நேர அனுமானங்கள், சார்ஜர் மற்றும் சேர்க்கப்பட்ட கேபிள்கள், இணைப்பான் அட்டவணை, பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள், சுற்றுச்சூழல் வரம்புகள், பரிமாணங்கள், நிகர மற்றும் நிரம்பிய எடை, சோதனை சான்றுகள், பேக்கிங், முன்னணி நேரம் மற்றும் விலகல்கள் ஆகியவற்றை வழங்க சப்ளையரைக் கேட்கவும். விருப்ப பாகங்கள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு இடைமுகங்கள் தனித்தனியாக பட்டியலிடப்பட வேண்டும்.

மூலம் அந்த விண்ணப்பத் தரவைச் சமர்ப்பிக்கவும் சிறிய மின் திட்ட விசாரணை படிவம். முன்மொழியப்பட்ட 5.84, 8.76 அல்லது 11.68 kWh உள்ளமைவு ஏன் கடமைக்கு பொருந்துகிறது என்பதை ஒரு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பதில் காட்ட வேண்டும் மற்றும் ஒரு ஆர்டரை வெளியிடுவதற்கு முன் தீர்க்கப்படாமல் இருக்கும் எந்த சுமை, ரீசார்ஜ், சுற்றுச்சூழல் அல்லது சான்றிதழ் நிலை ஆகியவற்றைக் குறிக்க வேண்டும்.