Η μικρομονάδα μονής σειράς είναι ένα καινοτόμο προϊόν ενσωματωμένου κέντρου δεδομένων μικρού έως μεσαίου μεγέθους, πρωτοπόρος στην Κίνα, ενσωματώνοντας διάφορες τεχνολογίες συστημάτων στην τάση ενοποίησης εφαρμογών του κέντρου δεδομένων. Βασισμένο στη σχεδιαστική ιδέα της «ολοκληρωμένης παραγωγής κέντρου δεδομένων», ενσωματώνει αδιάλειπτη παροχή ρεύματος, ψύξη, διανομή ισχύος, παρακολούθηση περιβάλλοντος και άλλες λειτουργικές μονάδες σε ένα τυπικό φυσικό χώρο rack διακομιστή, δημιουργώντας ένα εξαιρετικά αξιόπιστο περιβάλλον λειτουργίας για βασικό εξοπλισμό όπως διακομιστές και επιτρέποντας την ανάπτυξη ευέλικτου συστήματος σύμφωνα με τις ανάγκες επέκτασης της επιχείρησης των χρηστών.

Οι μικρομονάδες διπλής σειράς είναι μια άκρως ολοκληρωμένη, ολοκληρωμένη λύση για την κατασκευή κέντρων δεδομένων. Μια ενιαία μονάδα μπορεί να περιλαμβάνει πέντε κύρια συστήματα: racks, κρύο διάδρομο, παροχή και διανομή ρεύματος, ψύξη και διαχείριση. Μία μονάδα μπορεί να ικανοποιήσει όλες τις βασικές απαιτήσεις για σταθερή λειτουργία φορτίου IT. Οι μικρο-μονάδες είναι κυρίως κρύοι διάδρομοι διπλής σειράς, αλλά μπορούν επίσης να διαμορφωθούν ως μονής σειράς ή θερμού διαδρόμου. Οι μικρο-μονάδες υποστηρίζουν οποιαδήποτε θέση ραφιών, προσαρμόζονται σε διαφορετικές συνθήκες τοποθεσίας. Το σύστημα χρησιμοποιεί ψύξη κοντά στο τέλος σε επίπεδο σειράς, η οποία μπορεί να βελτιώσει τη θερμοκρασία του αέρα επιστροφής και να μειώσει περαιτέρω το PUE.

Η μονάδα συστήματος κλειστού ψυχρού διαδρόμου για κέντρα δεδομένων επιτυγχάνει εξοικονόμηση πράσινης ενέργειας μέσω του κλειστού ψυχρού διαδρόμου, παρέχοντας μια αποτελεσματική λύση στο πρόβλημα ψύξης των ντουλαπιών υψηλής πυκνότητας θερμότητας στα κέντρα δεδομένων. Υπό την προϋπόθεση του ίδιου φαινομένου ψύξης, σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς ανοιχτούς κρύους και ζεστούς διαδρόμους, ο όγκος αέρα των εσωτερικών ανεμιστήρων κλιματισμού σε έναν κλειστό ψυχρό διάδρομο είναι 60% αυτού σε έναν παραδοσιακό ανοιχτό διάδρομο, που σημαίνει ότι η κατανάλωση ενέργειας σε έναν κλειστό κρύο διάδρομο είναι 60% αυτής σε έναν παραδοσιακό ανοιχτό διάδρομο, επιτυγχάνοντας εξοικονόμηση ενέργειας πάνω από 40%.